DIH-160数字式感应加热设备

设备特点：

1.多段温控制（默认5段、也可根据客户需求定制）

2.加热时间可精确到0.1S，加热电流精确到1A

3.支持参数存储，在计算机等设备上可以一键调取

4.丰富的通讯接口，可接入RS-485、profibus、CAN等工业总线中

5.多种操作模式可选，具有手动模式、自动模式、温控模式

6.实时显示加工参数，绘制电流、频率曲线，更加智能

7.交互式人机界面

技术参数：

感应钎焊

感应钎焊是利用高频、中频或工频感应电流作为热源的焊接方法。高频加热适合于焊接薄壁管件。采用同轴电缆和分合式感应圈可在远离电源的现场进行钎焊，特别适用于某些大型构件，如火箭上需要拆卸的管道接头的焊接。

与火焰、其他钎焊方式相比，感应钎焊具有很明显的优势：
1.加热密度高，速度快，大幅度提高了企业生产效率。
2.感应钎焊无明火，加热更加安全，可在真空或气体保护的环境中工作。
3.钎焊加热温度低，对母材组织和性能影响较小。
4.钎焊接头平整光滑，外形美观。
5.焊件变形较小，尤其是采用均匀加热的钎焊方法，焊件的变形可减小到最低程度，保证焊件的尺寸精度。
6.可以实现异种金属或合金、金属与非金属的连接。

散热器引出管焊接

手持式对于复杂并难以接近的工件或车间位置，都可以实现感应钎焊，体积小、节省空间，方便移动，操作简单;钎焊时无需把批量工件搬运或存放在钎焊设备附近，是在线钎焊的理想选择 更舒适的工作环境，火焰加热的工作环境恶劣，从而降低了操作人员的工作热情和生产效率，而感应加热安静舒适，不会导致周边环境升温;感应加热的可控性及精准的热量传递，在最大程度上降低了过热的风险，从而避免加热工件损坏，降低了损耗度。 在高频钎焊技术的应用中，有不少用户总是谈铝色变。有很多企业都想尝试高频钎焊的方式来取代现在的人工火焰钎焊或者投入成本巨大的焊接方式（火焰转台和隧道式钎焊炉）。高频钎焊由于其操作简单易用，生产灵活，焊接一致性好，外观美观等优势吸引了不少相关企业的关注。

汽车空调管路压板类焊接案例

工艺现状：
    由于汽车空调中铝制配件存在配件种类多，数量不一致等特点，该焊接工艺难以采用炉中钎焊。目前，普遍采用人工火焰钎焊。而人工火焰钎焊有存在着高温、眩光、烟气、噪音、高强度工作等劣势，同时火焰焊接也会带来会带来环境污染以及较为严重的安全隐患。同时进行火焰焊接的时候需要操作工拥有较高的技能，因此火焰焊接对人才的依赖很大。正因为火焰焊接中存在着这么多的弊病，时至今日，我们推出了一种新的焊接工艺-----无火化钎焊。
    无火化钎焊：从表面意思上理解就是整个焊接过程中不会产生火焰的一种钎焊方式，因此无火化钎焊是一种清洁、安全的焊接方式。今天我们说的无火化钎焊主要指的是感应钎焊。感应钎焊是众多钎焊方法中的一种，它不是通过热辐射来加热金属，而是利用电磁感应原理来使金属自身产生热量。这种加热方式的能量利用率高并且加热迅速，且仅使用电能，具有低能耗、低污染，低危害、对人工技能要求低等特点，从而受到广泛的关注。多年以来，受到设备精度、控制方式的制约，感应钎焊在铝焊中的应用情况并不是很理想。但是直到上海内强 的全数字感应加热设备的出现，以及我们多年来在铝合金焊接中积累的丰富经验。我们提高了设备的精度，并且改变了传统感应加热电源的控制方式，我们的全数字软件控制方式配合高精度的加热电源使得铝合金的感应钎焊变成一种现实。
    下文中，我们将以三个压板类产品焊接案例来介绍一下“上海内强”所带来的感应钎焊在汽车空调管路中的焊接应用。

案例一：单管矩形压板焊接

案例二：双管矩形压板焊接

案例三：双管压板焊接