双工位蒸发器/芯体引出管焊接设备

设备特点：

工位数：双工位

设备功率：40kw*2

技术亮点：开合式感应线圈

蒸发器是汽车空调配件中的一个重要零件，火焰钎焊是最常用焊接方式，但是火焰钎焊存在烟气、有害气体、依赖高水平人工、焊接一致性差等“致命”因素，使得感应钎焊优势得以凸显。

上海内强 将最先进的感应钎焊工艺技术应用于蒸发器零件的钎焊中，并使用开合式感应器，使得焊接工作变得简单而又高效。

在汽车空调行业，感应钎焊的发展受加热电源精度和铝金属感应钎焊工艺的影响，火焰焊接还是常用的焊接方式，在产业升级和环保形势日益严峻的现在，加之高技能火焰钎焊人才引进困难，感应钎焊时一种非常合适的焊接方式，此种工艺投入资金少，焊接过程中无烟气、无明火、焊接效率高、一致性好、消除人工依赖、高度自动化等优势不仅可以帮助企业提升产品质量，还可以为企业节省成本、提高效率。

线圈打开准备焊接	线圈闭合开始焊接	焊接效果

空调分配器尾管焊接

过滤器高频焊接

黄铜、紫铜、不锈钢接头与管路的焊接

安徽某客户散热器引出管焊接

在高频钎焊技术的应用中，有不少用户总是谈铝色变，有很多企业都想尝试高频钎焊的方式来取代现在的人工火焰钎焊或者投入成本巨大的焊接方式（火焰转台和隧道式钎焊炉），高频钎焊由于其操作简单易用，生产灵活，焊接一致性好，外观美观等优势吸引了不少相关企业的关注。

     由于高频设备厂家技术能力参差不齐，造成了各个厂家电源的性能也参差不齐。对于铝金属的高频钎焊长期受限于焊料技术、电源控制精度、测温技术的发展现状，使得高频钎焊在铝金属焊接的应用迟迟不能快速推进。很多用户在初期对铝金属尝试了高频钎焊，但是效果都差强人意，以致于过早的放弃高频焊接技术。

     上海内强关注到了市场上这一需求，本着一切为了客户的服务理念，我们想客户所想，一切从客户利益为中心，早在3年前我们就开始针对铝金属高频钎焊进行了研究。时至今日我们已经成功切入到汽车空调这一细分领域，并陆续推出了多种成熟的方案。如压缩机出口紫铜-铁、储液器干燥器铝接口、管路中铝管与铝管、铝管与接头、单管压板、双管压板、冷凝器蒸发器引出管、消音器、铝制分配器等，新能源汽车中的电池水冷带等高频焊接应用已经在客户现场得到了广泛的应用，并获得了客户朋友的一致好评。